Home Teknologi Mencoba Fitur Wet Mode Mitsubishi Xforce

Mencoba Fitur Wet Mode Mitsubishi Xforce

Karawang, Gatra.com - Salah satu fitur yang ditawarkan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) pada Mitsubishi Xforce adalah drive mode. Ada empat pilihan yang bisa dipilih lewat sentuhan ujung jari di tuas kecil yaitu Normal, Wet, Gravel dan Mud. Wet adalah drive mode yang pertama digunakan di kendaraan Mitsubishi di Indonesia yang beriklim tropis.

Drive mode adalah sistem kontrol terintegrasi untuk mengoptimalkan fungsi mobil. Kerjasama antara sistem mobil ini diorkestrasi oleh Central Processing Unit (CPU). Komputer mobil ini akan mengelola output dari mesin, CVT, ABS, Active Stability Control, Traction Control, dan Electric Power Steering. Fitur drive mode hanya ada di varian Ultimate.

"Dengan seleksi drive mode yang tepat, maka bisa meningkatkan kemmpuan driving kendaraan ini," kata Product Appeal Evaluation Departement Mitsubishi Motors, Masahiro Tamura.

Baca Juga: Mitsubishi Xforce: Kenyamanan Berkendara yang Menggoda

Pada mode Wet, traksi kontrol dan AYC lebih reaktif, sementara akselerasi diminimalisir dan kemudi dibuat lebih berat. Dengan pengaturan seperti itu membantu pengemudi melewati jalan basah, bahkan genangan air dengan lebih aman. "Wet mode sesuatu yang beda banget, karena traction control lebih sensitif, AYC lebih sensitif. Saat ada aquaplaning lebih cepat reaksinya," kata pereli Rifat Sungkar yang tampil dalam demo jalan Mitsubishi Xforce Ultimate di Bridgestone Proving Ground, Karawang, Jawa Barat, Rabu (6/9).

Slalom

MMKSI menyiapkan simulasi berupa slalom di genangan air di sirkuit Brigdestone. Pada kesempatan pertama menggunakan Normal Mode dengan kecepatan 50km/jam. Yang terjadi adalah mobil bisa meliuk diantara cone dengan baik. Putaran selanjutnya, dengan Wet mode. Masih dengan kecepatan yang sama, ternyata jauh lebih mudah meliuk-liuk diantara cone. Mobil seperti punya jalurnya sendiri, tidak ada tendensi untuk melebar keluar.

Baca juga: Optimis Diterima Pasar, Berikut Fitur Mitsubishi Xforce yang Belum Banyak Diketahui

Menurut Rifat, Wet mode juga bisa dimanfaatkan pada saat jalanan kering. yaitu untuk memanfaatkan kerja traksi kontrol dan AYC. Mode ini bisa diaktifkan ketika melewati jalanan berliku dengan banyak tikungan tajam. Sistem akan menjaga mobil agar tetap di jalurnya dan meminimalisir potensi melebar yang membahayakan.

Fungsi ini dibuktikan di track berbentuk lingkaran. Rifat menunjukkan mobil ini bisa melaju dengan kecepatan hampir 60km/jam dalam rute berbentuk kurva melingkar itu dengan Wet Mode. Ketika Gatra mencobanya sendiri dengan Normal Mode tidak mudah melintasi kurva itu bahkan dengan kecepatan dibawah 40 km/jam. Mobil cenderung akan melebar. Beberapa kali harus deselerasi untuk mengkoreksi arah mobil .  Dengan mengubah menjadi wet mode, mobil bisa melingkar tenang dengan laju lebih dari 40km/jam. Tidak ada lagi tendensi gerakan mobil tidak melebar. Seperti ada yang menahan tetap di jalurnya.

Namun Rifat mengingatkan, drive mode pada Xforce bukan seperti kendaraan 4x4. "Apabila kita memanfaatkan drive mode akan meningkatkan fungsinya daripada normal. Contoh kita bisa pakai wet mode terjang sampai 30 cm. Grip juga lebih baik dan AYC bisa menolong jika saat berjalan ada sesuatu," tuturnya.

Ubahan CVT

Ada catatan untuk transmisi CVT yang digunakan mobil ini. Dengan beragam sensor yang disematkan, komputer mobil bisa mendeteksi jika mobil bergerak menanjak atau menurun. Pada kondisi demikian, CPU akan mengintervensi kerja CVT. "Jika transmisi mendeteksi ada slope (tanjakan) dengan sudut kemiringan lebih dari 7%, maka akselerator akan 25% lebih reaktif. Demikian pula saat transmisi mendeteksi mobil melewati jalan turun dengan sudut kemiringan 5%, maka akan langsung berasa engine brake," ujar Masahiro Tamura. 

Baca juga: MMKSI Menjawab Isu Suspensi Mitsubishi Xforce

Yang menarik, jika pedal gas ditekan penuh sampai mentok lantai, maka transmisi CVT akan bekerja seperti transmisi otomatis biasa. Ada step-step perpindahan gigi yang termonitor lewat suara mesin. Hingga delapan step. Sebaliknya, jika pedal gas ditekan normal, maka akselerasi mobil terasa sangat halus. Ketika pedal gas dilepas, deselerasi berlangsung lamban, dimana mobil bisa meluncur dengan penurunan kecepatan secara gradual.

Saat ini, Mitsubishi XForce ditawarkan dalam dua tipe, yakni Ultimate CVT dengan harga Rp412,9 juta dan Mitsubishi Exceed CVT Rp379,9 juta OTR DKI Jakarta.

347