Home Ekonomi Yang Lain Euro4, UD Trucks Luncurkan Quester Euro5, Kenapa?

Yang Lain Euro4, UD Trucks Luncurkan Quester Euro5, Kenapa?

Jakarta, Gatra.com – Pemerintah mewajibkan semua kendaraan niaga bermesin diesel yang diproduksi di Indonesia mulai April 2022 harus memenuhi standar emisi Euro4. Bergiliran, produsen kendaraan niaga di Indonesia mengumumkan kesiapan untuk masuk era Euro4.

Salah satunya PT UD Astra Motor Indonesia (UD AMI) yang memproduksi kendaraan niaga Quester. Alih-alih meluncurkan truk bermesin Euro4, Quester malah melompat ke Euro 5. Lewat virtual launching, UD AMI meluncurkan Quester Euro 5, Kamis (24/3).

Mengapa melompat ke Euro5? Karena UD Truck mengaku punya teknologinya yaitu Selective Catalytic Reduction atau (SCR) yang mampu menghasilkan emisi NOx yang rendah sekaligus melindungi mesin tetap awet sepanjang waktu, lebih hemat bahan bakar dan aman. 

Cara kerja Selective Catalytic Reduction (SCR) dengan menyemprotkan cairan urea (AdBlue) ke gas buang dalam sistem yang terpisah dari mesin (disebut SCR Chamber). Reaksi antara gas buang dan carian urea menghasilkan gas buang dengan kandungan Nox yang lebih rendah

UD Trucks yang dahulu bernama Nissan Diesel merupakan merek pertama di dunia yang menggunakan teknologi SCR  yang diaplikasikan pada truk Quon di tahun 2004. Teknologi ini mampu mereduksi emisi gas buang tanpa mengganggu mesin utamanya.

Konsumsi AdBlue® adalah 3-5% dari pemakaian Solar.  Satu liter AdBlue® bisa untuk menempuh 75 km. ( Pengisian AdBlue® sekali setara dengan 4 kali pengisian Solar full. Kapasitas tangki 315 liter solar, sementara tangki AdBlue® berisi 50 liter.  Dengan asumsi 1 liter Solar untuk 3 km). Selain itu Quester Euro5, juga dilengkapi dengan jerigen cadangan AdBlue® berisi 10 liter atau cukup untuk 750 km sehingga tidak merepotkan pengemudi, aman dan lebih efisien.

Menurut Handi Lim Sales Development Head, UD AMI, sistem SCR yang terpisah dari mesin utamanya seperti pada Quester Euro5 ini, tidak sensitif terhadap solar bersulfur tinggi sehingga dapat menggunakan Biodiesel B30 seperti yang beredar saat ini dan sangat aman  untuk diimplementasikan di Indonesia.

Sistem yang diklaim paling populer karena handal, murah dan aman ini juga punya kekurangan. “Ada penambahan berat 75 kg dari berat kososng kendaraan. Jika rata-rata berat kosong tractor head 9 ton, maka penambahan berat itu sekitar 0,8 persen saja,” kata Handi Lim.

Selain itu, Quester Euro5 juga menawarkan keunggulan pada perawatan suku cadang dan garansinya. Untuk pembelian Quester Euro5 ini UD Trucks menyediakan fasilitas gratis AdBlue® sebanyak 800 liter, UD Telematics 1 tahun dan free service 120.000 km atau 3 tahun dengan opsi dapat diperpanjang sampai dengan 5 tahun.

UD Trucks juga memiliki aplikasi mobile UD Trucks Owner’s Manual yang dapat diunduh pada App Store atau Google Play, sebagai panduan pemilik truk yang berisi informasi penting tentang pengoperasian, pemeliharaan dan keselamatan terkait dengan kendaraan UD Trucks sehingga mudah di akses dari mana saja jika sewaktu-waktu dibutuhkan.

Quester Euro5 diluncurkan secara global pada September tahun lalu, merupakan produk terbaru UD Trucks yang telah disempurnakan untuk mencapai efisiensi logistik.

President Director UD Astra Motor Indonesia Toshihiko Odawara (kiri) dan Direktur Marketing dan Aftersales Service UD AMI, Aloysius Chrisnoadhi dalam peluncuran Quester Euro5 secara virtual, Kamis (24/3)  (GATRA/ UD AMI)

Produk Quester Euro 5 ini tersedia dengan kapasitas tenaga mesin yang lebih besar dan efisien sampai dengan 410 hp dengan torsi maksimum 1990 Nm serta dilengkapi dengan beberapa fitur terbaru. Seperti panel instrumen terbaru yang memudahkan pengemudi untuk membaca informasi dan data, fitur sistem panduan penting untuk pengemudi dan mudah diakses. Selain itu, roda kemudi dengan desain baru yang ditingkatkan untuk memungkinkan pengendaraan yang lebih mudah dan lebih stabil. Dibagian luar, chrome grill yang memperkuat tampilan hexagon Quester, serta tersedia warna kabin terbaru Luxury Blue metallic.

Direktur Marketing dan Aftersales Service UD AMI, Aloysius Chrisnoadhi mengungkapkan bahwa saat ini dunia otomotif, khususnya Indonesia sedang mengalami perubahan dengan dikeluarkannya peraturan emisi gas buang Euro4 yang akan diimplementasikan pada bulan April 2022 ini. Aspek utama dalam dari Euro4 adalah pengendalian emisi gas NOx. 

“Dalam mendukung program pemerintah tersebut, kami memperkenalkan slogan terbaru kami, “Better Life for Logistic, Planet and People”, yang bertekad menghadirkan teknologi yang efisien untuk bisnis transportasi, ramah lingkungan, dan bermanfaat bagi seluruh masyarakat dalam menuju Indonesia Hijau”, lanjut Chrisnoadhi.

310