Tokyo, Gatra.com - Toyota Motor berencana untuk memproduksi 10,4 juta unit secara global tahun fiskal 2022 yang berakhir pada Maret 2023. Jumlah itu meliputi merek Toyota dan Lexus seperti dilaporkan Nikkei akhir pekan ini.

Rencananya, jaringan fasilitas produksi di luar Jepang akan memproduksi 7,1 juta unit dan 3,3 juta unit di Jepang, seperti dikutip dari dokumen internal yang telah dilihat Nikkei. Produksi di luar Jepang mengalami lonjakan sekitar 10%, sementara produksi di Jepang akan dinaikkan sekitar 3%.

Ini menandai pertama kalinya produksi Toyota grup mencapai 10 juta unit. Target ini didorong oleh peningkatan permintaan setelah kampanye vaksinasi yang sukses serta produksi semikonduktor yang mulai pulih. Jaringan vendor utama Toyota sudah mendapat informasi ini dan akan menyiapkan strategi investasinya. Keputusan Toyota untuk meningkatkan produksi akan dirasakan di seluruh rantai pasokan mobil dan kemungkinan akan menjadi kekuatan pendorong utama untuk rebound manufaktur di dunia pasca-COVID.

Rencana produksi Toyota untuk tahun fiskal ini yang berakhir Maret 2022 menargetkan total 9,5 juta unit.

Pada tahun 2020, Toyota mengambil alih posisi Volkswagen sebagai penjual mobil terbanyak di dunia untuk pertama kalinya dalam lima tahun. Toyota bertekad untuk mempertahankan mahkota itu antara lain dengan bersiap memasuki era elektrifikasi. Pemasok suku cadang mobil lebih suka bekerja dengan pelanggan dengan pesanan besar, dan peningkatan produksi Toyota kemungkinan akan menempatkannya pada posisi yang menguntungkan dalam pengadaan baterai dan motor untuk kendaraan generasi berikutnya.

Saat ini, kekurangan pasokan chip secara global sangat membebani produksi produsen mobil. Seorang eksekutif senior Toyota mengatakan kepada Nikkei bahwa perusahaan mengharapkan pengadaan chip "dinormalisasi tahun depan dan tidak akan ada dampak" pada output.

Seorang eksekutif dari produsen suku cadang juga mengatakan "produksi diharapkan tumbuh dari sekitar musim gugur tahun ini."

Toyota, yang pernah mengalami kekurangan pasokan yang serius setelah gempa bumi dan tsunami 11 Maret 2011 di Jepang, telah menimbun suku cadang di seluruh rantai pasokan, termasuk chip. Rencana darurat ini tampaknya telah mengurangi dampak dari kekurangan chip baru-baru ini dibandingkan dengan rival luar negeri seperti Volkswagen dan General Motors.

China dan AS, dua pasar terbesar di dunia, akan memainkan peran utama dalam memperluas produksi pada tahun fiskal 2022. Di China, Toyota berencana untuk meningkatkan produksi kendaraan listrik dan kendaraan energi baru lainnya. Perusahaan dan mitra usaha patungannya Guangzhou Automobile Group berencana untuk meningkatkan kapasitas pabrik pada tahun 2022.

Di AS, di mana peluncuran vaksin sedang berlangsung, perusahaan dan Mazda Motor akan bersama-sama membuka pabrik baru di negara bagian selatan Alabama selama tahun fiskal 2021 hingga Maret mendatang.

Di Jepang, sementara itu, Toyota pada tahun fiskal 2022 berencana untuk mempertahankan jalur produksi 3 juta kendaraan yang menurutnya perlu mempertahankan lapangan kerja di Jepang. Produksi Corolla Cross, kendaraan sport, dan Land Cruiser baru diharapkan akan dimulai.