Brussel, Gatra.com - Ryanair Holdings Eropa (RYA.I) memperingatkan bahwa dampak dari pelarangan terbang Boeing 737 Max, jika tidak dicabut pada November, maka akan mempengaruhi pertumbuhan bisnis maskapai pada 2020.

Seperti dilansir Reuters, CEO Ryanair, Michael O'Leary mengatakan perusahaan harus memangkas rencana pertumbuhan kapasitasnya untuk musim panas 2020 jika izin penerbangan 737 Max belum dilanjutkan pada November.

"Boeing memberi tahu kami saat ini bahwa mereka berharap akan kembali terbang pada akhir September. Saya pikir mereka akan terbang sebelum akhir tahun ini. Saya tidak yakin mereka akan mencapai tenggat akhir September. Tetapi saya merasa terhibur dengan kenyataan bahwa sekarang tampaknya regulator Amerika, Eropa, Brasil, dan Kanada bekerja bersama," kata O'Leary dalam sebuah wawancara di sela-sela pertemuan lobi perusahaan penerbangan Eropa A4E, yang ia juga pimpin.

Baca Juga: Lampaui Boeing, Airbus Raup Kenaikan Penjualan 28%

Pada Mei lalu, O'Leary memperkirakan Boeing 737 Max akan kembali terbang pada Juli. Tetapi Administrasi Penerbangan Federal AS telah melaporkan potensi risiko keselamatan baru yang dikatakan harus diatasi terlebih dahulu.

"Kami terus terlibat dengan regulator global dan memberikan informasi kepada mereka ketika kami bekerja menuju pengembalian yang aman ke layanan untuk Max," kata juru bicara Boeing melalui email.

Selanjutnya, O'Leary juga merespons langkah mengejutkan oleh pemilik British Airways IAG (ICAG.L) untuk membeli 200 Max jet dengan apa yang menurut para analis "merupakan harga yang sangat menarik ketika 737 Max kembali dibolehkan beroperasi".

Baca Juga: Airbus dan Boeing Akan Tarik Diri dari Tender di Kanada

Dia menggambarkan pesanan awal, yang memberi 737 Max dorongan di Paris Airshow bulan lalu, sebagai "langkah besar" oleh Kepala Eksekutif IAG, Willie Walsh. Meskipun pada tahap ini kesepakatan itu baru sebatas letter of intent (LOI).

"Mari kita lihat apa yang terjadi dengan itu. Saya menduga itu tentu saja memberi tekanan lebih pada Airbus. Dan kami, sebagai hasil dari LOI IAG, memberi tekanan lebih besar pada Boeing," lanjutnya

Para analis mengungkapkan, Ryanair mendapat manfaat dari klausul dalam kontraknya yang menjamin harga yang lebih rendah daripada para pesaingnya.

Baca Juga: FAA Temukan Masalah Baru Pada Boeing 737 MAX

Ditanya apakah Ryanair dapat mengambil keuntungan dari kesepakatan IAG untuk memperluas pesanannya menjadi 135 Max dengan persyaratan yang lebih baik, O'Leary mengatakan bahwa kesepakatan baru tidak akan mungkin terjadi selama masih dilarang terbang, tetapi dapat dilakukan diskusi kembali setelah jet kembali beroperasi.

“Anda bisa melakukannya pada September atau Oktober tahun ini ketika pesawat kembali terbang. Kami akan tetap dekat dengan Boeing dan kami juga berbicara dengan Airbus tentang kemungkinan pesawat untuk Laudamotion," ia menjeleskan.

O'Leary mengatakan kepada Reuters pada Maret, tak lama sebelum kecelakaan kedua yang memicu landasan seluruh dunia dari 737 Max 8 dan 9 model, bahwa Ryanair tertarik pada Boeing 737 Max 10 yang lebih besar "dengan harga yang tepat" serta setidaknya 100 Airbus A321 untuk unit Laudamotion Austria yang baru saja diakuisisi.

Mei lalu, Ryanair juga berbicara dengan Boeing tentang kompensasi untuk pembumian tersebut. Tetapi harus ditentukan apakah ini akan dibayar tunai atau sebagai harga pesawat yang lebih rendah.