Guangzhou, Gatra.com – PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) / IPC kembali memperpanjang kerja sama Program Sister Port dengan otoritas pelabuhan di Cina. Kali ini, perpanjangan kerja sama dilakukan dengan Otoritas Pelabuhan Guangzhou, di Provinsi Guangdong, RRC. Dua pekan sebelumnya, perpanjangan kerja sama serupa ditandatangani dengan Pelabuhan Ningbo, RRC.

“Lewat kerja sama ini kami berbagi pengalaman dan keahlian di bidang manajemen dan operasi kepelabuhanan. IPC juga menjajaki kerjasama investasi guna merespons meningkatnya trafik perdagangan global,” kata Direktur Utama IPC, Elvyn G. Masassya, usai menandatangai MoU perpanjangan perjanjian kerja sama Program Sister Port antara IPC dan Guangzhou Port Authority, di Guangzhou, Cina, Rabu (8/5).

Dalam keterangan yang diterima Gatra.com disebutkan bahwa penandatangan MoU dilakukan di sela-sela Konferensi Pelabuhan Dunia 2019, Guangzhou (International Association of Ports & Harbors - Guangzhou 2019 World Ports Conference). Di event tersebut IPC juga menjajaki kerja sama dengan Pelabuhan Sabah, Malaysia.

Baca Juga: Hari Ini AS Berlakukan Tarif 25% terhadap Produk Cina

Kerja sama regional dan global, imbuh Elvyn, sudah menjadi tuntutan di tengah meningkatnya trafik pelayaran antarbenua. Mengutip laporan Badan Perdagangan, Investasi dan Pembangunan PBB (Review of Maritime Transport UNCTAD, 2018) volume perdagangan global terus naik dengan pertumbuhan rata-rata 3,8% per tahun, hingga 2023.

Pada 2017, volume perdagangan global mencapai 10,7 miliar ton, tumbuh 4%. Arus petikemas global mencapai 752 juta TEUs, atau naik 6%. Dari kenaikan itu, pertumbuhan tertinggi terjadi di Asia, yang mencapai 64%.

“Ini adalah potensi yang sangat bagus. IPC dan Pelabuhan Guangzhou sepakat berinvestasi dan bekerja sama memanfaatkan potensi tersebut,” sebut Elvyn.

Baca Juga: Genjot Ekspor, Bea Cukai Mataram Rangkul Pengusaha UMKM Lombok

Di ajang Konferensi IAPH 2019 itu, Elvyn memaparkan peluang baru pelabuhan, terkait Belt & Road Initiative yang digagas Cina, sebagai upaya memperkuat kerja sama perdagangan antar negara di Asia dan Eropa melalui jalur sutra maritim.

“Kami telah mempersiapkan Tanjung Priok agar bisa menjadi pelabuhan hub terbesar di Asia Tenggara. IPC juga menginisiasi Integrated Port Network atau jaringan kepelabuhanan terintegrasi yang kami sebut Trilogi Maritim. Kami yakin ini menjadi solusi penurunan biaya logistik melalui 3 pilar, yakni standarisasi pelabuhan, aliansi pelayaran, dan pengembangan industri yang terkoneksi dengan pelabuhan,” jelasnya.